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哥哥打烂镇政府办公桌被传唤弟弟见状撕咬民警


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汇丰、见状撕咬民渣打相继切断与华为业务往来

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    图1:过了隧道入口的绿灯,隧道中段被蓝色灯光笼罩The Boring Company的独特之处在于,虽然它的主业也是隧道挖掘,但成本更低、速度更快,而且有马斯克作为掌舵者。像The Boring Company的所有钻头一样,戈多(Godot)的直径达4.2米,它以前被用于在旧金山湾区挖下水道。从侧面看,这是个巨大的金属圆柱体。此外,政府办公桌据称The Boring Company将制造自己的掘进机Prufrock,政府办公桌成为该公司第三台设备。戈多以行业标准的方式运作:它会掘进一段时间,然后停止,这样就可以手工在隧道沿线浇筑混凝土。Line-storm是第二代掘进机,它拥有自动浇筑混凝土的能力,操作人员使用Xbox控制器来控制它。SpaceX工程师、The Boring Company现任总裁史蒂夫·戴维斯(Steve Davis)表示,“超过5个城市和不到20个城市”的利益相关者每周都会联系他们,讨论将该公司的隧道挖掘技术用于公用事业或输水管道。虽然这比解决交通问题更平凡些,但这些业务似乎已经足够吸引The Boring Company的兴趣,以至于它开始谈论将隧道技术用于交通之外的领域。
    图2:以罗伯特·弗罗斯特(Robert Frost)命名的掘进机Line-storm隧道顶部的白色油漆和蓝光缓解了被困在地下那种令人窒息的感觉,每辆车方向盘后仍有训练有素的安全司机就位,以便帮助应对紧急情况。尽管我们的最高时速仅为64公里,但汽车在隧道的混凝土路面上颠簸得很厉害。虽然不至于让人眩晕,但这也不是公共地铁服务所能忍受的体验。当我们开始加快速度时,另一位记者兴奋地说:“这比迪士尼乐园更好玩。
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    图4:特斯拉汽车在隧道中行驶的场景环境评估可能需要数年时间,尤其是在像加州这样监管严格的环境中。美国著名房产博客Curbed报告称,如果没有人提起诉讼,并进一步放缓审查速度,那么环境审查所需时间为3至4年。还有老油井和地震断层等风险。有些州的法律规定了你可以在哪里以及如何导航这些特性,这些法律可能会影响隧道路线的规划。一个小型系统可能需要1亿美元,而大型系统可能需要几十亿美元。那么,这种隧道交通系统真的能改变交通吗?马斯克说,与传统的地铁或火车系统不同,这条隧道的主干道不会频繁停车。取而代之的是,他们会有大量支流,将人们带着他们的升降梯梯附近,并送到目的地附近地面上,然后车辆重新行驶上街头。
    图5:在隧道的终点,红色代表着停下The Boring Company的隧道仅仅是为富有的特斯拉车主建造的吗?马斯克表示,其他类型的汽车也可以配备必要的导向轮。

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