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容店发卡片3年800亿美元:自动驾驶投资热潮的背后

????在市场、媒体与资本追逐的背后,关于自动驾驶也出现了一些质疑的声音。如果在大雨中,路面上有大水坑,这就需要司机的介入。

”自动驾驶相关技术的应用在很长一段时间内也会非常昂贵。据Thomas Sedran的说法,“所谓的3级自动驾驶汽车的传感器、处理器和软件售价高达约5万欧元。……我们需要将传感器的技术成本降至6000-7000欧元左右,”Sedran说,“这需要在激光雷达技术创新方面取得重大突破。”即使实现了这一目标,高清地图和云计算的成本也会为robotaxis出行服务或货车车队增加数亿欧元的年度成本。从传统汽车制造来看,一个新车型从设计到走向市场,通常需要投入10到20亿美元的资金。”另据2016年美国国家可再生能源实验室的研究数据,自动驾驶汽车带来的间接影响可能会削减60%的能源消耗,但也可能让能源消耗量增长200%。目前大众、福特、通用等各大汽车制造商都在开发自动驾驶汽车,未来会提供以robotaxis(机器人出租车)为主的移动出行服务,而不是单纯地销售汽车。这种新的模式能够带来的效率提升到底有多高,对降低碳排放的影响到底有多大,仍然值得深度和长期的研究。上述数据表明,要真正实现自动驾驶的环保性能,一方面需要在技术上的持续开发和进步;另一方面,也将非常依赖于城市基础设施的革新,以及共享出行等新型商业模式的导入。换句话来说,这既是技术开发本身的问题,也是一个商业模式问题。从残酷现实看到未来美好从Gartner技术成熟曲线来看,自动驾驶已经从2017年的欲望膨胀期进入泡沫化的低谷期,同时也是处于低谷期的技术中唯一一个需要10年时间才能普及的技术。

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